AGV

A, Ag, Locomotion

N.d. Mar­que ital­i­enne de casques des­tinés aux sports mécaniques.

Aiguillage

A, Ai, Locomotion

N.m. Mécan­isme per­me­t­tant de chang­er l’itinéraire d’un véhicule cir­cu­lant sur des rails par le déplace­ment de celui-ci d’une voie à une autre. Un aigu­il­lage sim­ple se com­pose de sec­tions de rails en arc de cer­cle et biseautées à leurs extrémités pou­vant piv­ot­er reliant ain­si une voie à une autre. Un aigu­il­lage dou­ble est en forme de x à branch­es droites et piv­ote en son centre. 

Aile

A, Ai, Locomotion

N.f. 1. Mem­bre per­me­t­tant aux ani­maux volants de se déplac­er et de se tenir en l’air. 2. Élé­ment de car­rosserie latéral autre que les portes cou­vrant les pas­sages de roues des véhicules motorisés, prin­ci­pale­ment les voitures et les camions. 3. Aile delta: véhicule volant com­posé d’une mem­brane et d’une struc­ture por­tante légère, la plu­part du temps non motorisée. Aile volante: avion dont le fuse­lage et les ailes sont sol­idaires. 4. Par­tie latérale du nez. 5. Par­tie d’un bâti­ment se dévelop­pant à par­tir du cen­tre de la construction. 

Aileron

A, Ai, Locomotion

N.m. 1. Nom don­né aux nageoires dor­sales sail­lantes de cer­tains pois­sons. 2. Élé­ment de car­rosserie auto­mo­bile, aéro­nau­tique ou marine prin­ci­pale­ment des­tiné à sta­bilis­er le véhicule au sol en ce qui con­cerne les voitures ou les bateaux rapi­des. Sa fonc­tion en aéro­nau­tique et pour les sous-marins est la sta­bil­i­sa­tion latérale ou en profondeur.

Airbag

A, Ai, Locomotion

N.m. Angl. sig­ni­fie: Sac d’air. Dis­posi­tif de sécu­rité com­plé­men­taire de la cein­ture de sécu­rité équipant les voitures, con­sis­tant en un bal­lon com­primé dis­simulé sous les gar­ni­tures, relié à une cap­sule de gaz se gon­flant en quelques mil­li-sec­on­des en cas d’accident, atténu­ant ain­si la vio­lence de l’impact sur les occu­pants. Lors de leur com­mer­cial­i­sa­tion au début des années 1980 les airbags n’étaient mon­tés que sur les voitures de luxe pour les pas­sagers avant. Ces équipements se retrou­vent main­tenant sur presque toutes les voitures.

Aixam

A, Ai, Locomotion

N.d. Fab­rique française de voitures basée en Haute-Savoie à Rumil­ly. Spé­cial­isée dans des véhicules de petite dimen­sion et à faible motori­sa­tion, dont la con­duite ne néces­site pas de per­mis de conduire.

Akrapović

A, Ak, Locomotion

N.d. Fab­ri­cant slovène de sys­tèmes d’échappement pour les véhicules sportifs, prin­ci­pale­ment des motos.

ALB

A, AL, Locomotion

N.d. Acr. de Anti Lock­ing of Brakes. Sys­tème mécanique et non élec­tron­ique d’assistance au freinage dévelop­pé par Hon­da dans les années 1980 pour con­cur­rencer l’ABS dévelop­pé par Bosch.

Alfa Romeo

A, AL, Locomotion

N.d. Mar­que ital­i­enne de voitures, ori­en­tée dès sa créa­tion dans les années 1920 vers la sportiv­ité. La mar­que fait main­tenant par­tie du groupe Fiat où elle représente milieu supérieur de gamme sportif avec des incur­sions dans le domaine des GT, la Mon­tréal, un 2+2 à moteur V8 dans les années 1970, puis la Pro­teo au tour­nant des années 1990 et plus récem­ment la 8C Com­pe­tizione. La mar­que s’est illus­trée en com­péti­tion jusqu’aux années 1950, puis en ral­lye. La gamme Alfet­ta a eu un suc­cès durable et s’est déclinée sous dif­férentes formes jusqu’à la fin des années 1980. La Giuli­et­ta aura été un mod­èle phare de la mar­que à par­tir des années 1960. L’appellation sera reprise au cours des années 70 et 80. Et une nou­velle ver­sion en reprend le nom à par­tir de 2012. La mar­que ayant subi un lourd déficit d’image pour sa fia­bil­ité, la 156 et son design inno­vant, une qua­tre portes aux poignées arrières dis­simulée dans le mon­tant arrière, con­tribuera à la remon­tée de la marque.