Habbaquq

Pro­jet de vais­seau mil­i­taire dévelop­pé par la Marine anglaise durant la Deux­ième Guerre mon­di­ale. Le bateau aurait emporté à son bord une unité de réfrigéra­tion géante per­me­t­tant de créer une sur-coque en glace afin de se dis­simuler dans les eaux arc­tiques mais aus­si de recon­stituer sa gangue pro­tec­trice de glace suite à un impact. Une maque­tte à l’échelle ½ a été fab­riquée en secret dans un lac cana­di­en et y a sombré.

Harley-Davidson

N.d. Mar­que améri­caine de motos fondée en 1921 à Mil­wau­kee dans le Wis­con­sin. La mar­que s’est spé­cial­isée dans les motos de grosse cylin­drée à moteur bicylin­dre, ori­en­tées vers le con­fort et les déplace­ments au long cours ain­si qu’un type de com­péti­tion spéc­fique­ment améri­cain, le dirt track (cours­es sur cir­cuit en terre). Au début des années 1970 la mar­que a fait, sous licence de motos ital­i­ennes préex­is­tantes, une incur­sion dans les motos de cross de petite cylin­drée. Dans les gammes con­tem­po­raines le moteur le plus petit est un 883 cm3 et les motori­sa­tions stan­dard s’échelonnent en 1200, 1340 et 1800 cm3. La mar­que sus­cite un grand engoue­ment chez les ama­teurs de de tun­ing. Les gammes d’usine sont: Sport­ster, Fat boy, Sof­t­ail, Elec­tra et Super Glide.

Hatchback

Angl. Type de car­rosserie dont le cof­fre a ses charnières à l’extrémité du toit, inclu­ant la vit­re arrière et le hay­on du coffre.

Hayon

N.m. Bat­tant de cof­fre arrière inclu­ant la vit­re arrière sur les voitures à car­rosserie break et hatch­back. Sur les breaks, il libère en principe l’ouverture de la malle arrière des charnières au planch­er. Sur un hatch­back il part de la fin de la ligne de toit et fait un angle englobant la par­tie arrière de la voiture, sou­vent avec une par­tie des feux et le sup­port de plaque minéralogique.

Heathrow

Prin­ci­pal aéro­port de Lon­dres, Angleterre. Il est situé à l’ouest de Lon­dres. C’est l’aéroport le plus fréquen­té d’Europe avec plus de trente mil­lions de pas­sagers par an.

Hélice

N.f. Moyen de propul­sion. Une hélice est com­posée d’au moins deux plaques allongées, voilées et pro­filées appelées pales, tour­nant autour d’un axe et inclinées dans le sens opposé l’une de l’autre. Les hélices per­me­t­tent de propulser un véhicule dans l’air et dans l’eau. Sur un objet fixe ou dont la masse est supérieure à leur force de déplace­ment d’air elles ser­vent à organ­is­er la propul­sion de l’air ser­vant ain­si à la ventilation.

Hélicoptère

N.m. Véhicule aérien dont la l’élévation, la sus­ten­ta­tion ain­si que la direc­tion dans l’air sont assurées par des hélices. La propul­sion est quant à elle assurée par une tur­bine. L’hélicoptère a été pen­sé dans son principe par Léonard de Vin­ci mais son inven­tion effec­tive date de l’après Sec­onde Guerre mon­di­ale par l’ingénieur améri­cain Siko­rsky. L’hélicoptère se dis­tingue notoire­ment de l’avion sur deux points, sa capac­ité à s’envoler ver­ti­cale­ment et un pla­fond d’altitude atteinte net­te­ment inflérieur à celui des avions.