Marque russe de voitures fondée durant la période soviétique. La marque produit depuis le début des années 1980 un 4x4 la Niva et aura produit de 1966 à 2012, suite à un échange de technologie, le modèle 124 de Fiat une fois que cette dernière ait cessé de la produire. Lada construit toujours des voitures qui sont diffusées principalement dans les anciens pays de l’Est. L’entreprise appartient aujourd’hui au groupe Avtovaz.
Marque française de voitures de luxe fondée durant les années 1920 et ayant produit des modèles jusqu’au années 1940.
Marque de voitures de luxe des années 1930. Aston Martin en a racheté le nom et a produit sous ce nom accolé au sien, deux modèles l’un durant les années 1950, la DB3 Lagonda et un modèle à quatre portes au début des années 1980.
N.d. Marque italienne de voitures sportives de luxe et de véhicules agricoles. D’abord productrice de tracteurs, la marque s’est lancée dans la production de voitures de sport et de grand tourisme au cours des années 1960. Un modèle emblématique est produit à la fin de la décennie, la Miura qui atteint les 280 km/h. Au cours des années 1970 sont produits des modèles grand tourisme comme la Marzal ou l’Espada. À partir de la fin des années 1970 la marque se concentre sur un modèle, la Countach, une biplace à moteur V12 central arrière à très hautes performances, à noter l’exception d’un 4x4 de luxe très peu diffusé et équipé du même moteur. Suivront, à partir des années 1990, la Diablo la Murcielago, la Gallardo, basées sur le même principe. Toutes sont baptisées du nom de taureaux s’étant illustrés dans des corridas, en référence au sigle de la marque qui représente un taureau cabré. La marque a été rachetée une première fois par un investisseur du Golfe Persique et sera rachetée ensuite par le groupe VAG.
Marque italienne de voitures fondée durant les années 1910. Longtemps orientée vers le luxe sportif la marque produira certains modèles qui feront date, l’Aurelia, un coupé fastback durant les années 1950 puis les années 1960 verront produire la Flavia déclinée en coupé et en décapotable. Les années 1970 seront celles qui amorceront l’orientation vers les rallyes avec notamment la Fulvia, et un modèle phare dédié aux seuls rallyes, la Stratos. Suivront les Delta au cours des années 1990. La marque sera rachetée par le groupe Fiat au sein duquel elle représente le luxe cossu.
Marque anglaise de voitures tout terrain fondée dans les années 1940. Les premières Land Rover produites sont destinées à un usage militaire pour l’armée anglaise. Dans l’immédiat après-guerre elles deviennent des véhicules très appréciés des agriculteurs et des amateurs de safari. Ce modèle est encore fabriqué en 2011 sur les mêmes principes mais ayant subi des évolutions stylistiques mineures et techniques plus importantes sous le nom de Defender. En 1970 apparaît la Range Rover, dont le concept de véhicule de franchissment confortable, initialement développé pour Buick qui le refusera. Ce modèle existe lui aussi encore en 2011 mais s’est nettement orienté vers le haut de gamme tant en termes d’équipement intérieur, que de motorisations. D’autres véhicules plus petits sont venus compléter la gamme, le Discovery, puis un SUV le Freelander et en 2011 le Evoque. Land Rover a été racheté en 2006 par le groupe indien Tata.
N.m. 1. Véhicule hippomobile décapotable monté sur des suspensions souples. 2. Voir poussette.
N.d. Marque marocaine de supercars, fondée au début des années 2000 par un homme d’affaires marocain du nom de Mohammed Laraki. Sa diffusion reste très confidentielle.
Marque américaine de voitures de petite taille fondée durant les années 1950 par la marque Studebaker et ayant produit des voitures jusqu’au début des années 1960.
Ferry de la compagnie espagnole Trasmediterranea assurant la liaison entre Barcelone et les îles Baléares au cours des années 1970 et 1980.