Monospace

N.m. Voiture à moteur avant dont l’habitacle et le cof­fre ne sont pas séparés et dont le planch­er intérieur est plat des places avant au planch­er du coffre.

Montesa

N.d. Mar­que espag­nole de motos, spé­cial­isée dans les motos de cross et de tri­al ayant pro­duit jusqu’au début des années 1980.

Monteverdi

N.d. Mar­que suisse de voitures grand tourisme lux­ueuses fondée au milieu des années 1960 et dont la pro­duc­tion s’est arrêtée à la fin des années 1970. Les moteurs étaient la plu­part du temps des V8 Chrysler. La Hai, un mod­èle deux places a eu un cer­tain succès.

Montgolfière

N.f. Aéro­stat inven­té au 18e siè­cle par l’ingénieur français de Mont­golfi­er. Il pré­fig­ure les bal­lons à air chaud mais en dif­fère par sa struc­ture. L’espace pour les aérostiers étant placé autour de la base du bal­lon ovoïde et sol­idaire de celui-ci. cela avait pour effet qu’il n’était pas pos­si­ble d’apporter un sup­plé­ment d’air chaud en vol.

Morgan

N.d. Mar­que anglaise de voitures. Fondée au cours des années 1930, la mar­que pro­duit depuis prin­ci­pale­ment un seul mod­èle un cabri­o­let deux places dont l’évolution styl­is­tique est insignifi­ante. Seuls les motori­sa­tions et cer­tains équipements de con­fort et de sécu­rité ont évolué. Un autre mod­èle est apparu au cours des années 1990, doté lui d’un toit con­férant à la voiture une ligne de fast­back et dont la car­rosserie a été mod­ernisée mais en con­ser­vant les pro­por­tions et la ligne générale du mod­èle ini­tial. La motori­sa­tion est sur ce mod­èle un V8 puissant.

Morris

N.d. Mar­que anglaise de voitures fondée dans les années 1930. Spé­cial­isée dans les mod­èles de petite taille et peu onéreux, elle a pro­duit quelques mod­èles emblé­ma­tiques, la Minor à car­rosserie trois vol­umes deux portes, cabri­o­let et un break. Le mod­èle le plus célèbre de la mar­que la Mini appa­raît en 1957 en rem­place­ment de la Minor. Out­re un design nova­teur dû à Alec Issigo­nis, ce mod­èle adopte la trac­tion avant et s’illustre en com­péti­tion avec une vic­toire au ral­lye de Monte-Car­lo en 1961. Elle sera pro­duite jusqu’au seuil des années 1980 et sera déclinée en cabri­o­let, en une sorte de cabri­o­let sans portes dotée d’une toile en guise de capote appelé la Mini Moke et un mod­èle appelé Club­man dont la face avant est mod­i­fiée lequel exis­tera en break de chas­se avec dif­férentes motori­sa­tions, 850, 1000, 1275 et 1300 cm3 pour le mod­èle Inno­cen­ti. La mar­que, entre-temps rachetée par British Ley­land ten­tera de la rem­plac­er par la Mini Metro.

Mosquito

Avion de com­bat anglais. Bimo­teur à hélice util­isé par l’armée anglaise au cours de la Deux­ième Guerre mon­di­ale. L’une de ses par­tic­u­lar­ités était sa struc­ture de car­lingue par­tielle­ment en bois recou­verte de toile peinte et étanche lui con­férant de la légèreté. 

Moto

N.f. Véhicule motorisé non cou­vert à deux roues et une ou deux places, doté d’une boîte de vitesses à rap­ports mul­ti­ples et per­me­t­tant des déplace­ments longs. Diminu­tif de Motocyclette.

Moto Guzzi

N.d. Mar­que ital­i­enne de motos. Fondée au cours des années 1930, elle aura pro­duit sans dis­con­tin­uer des motos jusqu’à ce jour, à la dif­férence de la plu­part des mar­ques ital­i­ennes. Spé­cial­isée dans les motos de grosse cylin­drée et grand tourisme, la mar­que a très tôt adop­té le car­dan comme mode de trans­mis­sion et une motori­sa­tion bicylin­dre en V placé per­pen­dic­u­laire­ment à la route. Cer­tains mod­èles comme les Le Mans sont emblé­ma­tiques et ont été pro­duits sous dif­férentes formes sur plusieurs décennies.