Fastback

N.m. Angl. Type de car­rosserie auto­mo­bile. Terme employé lorsque la ligne allant du toit au haut du cof­fre est con­tin­ue sans angle brisé.

FBW

N.d. Entre­prise suisse fab­ri­quant bus et trolleybus.

Felber

N.d. Car­rossier suisse act­if jusqu’aux années 1980. Mod­i­fi­ait l’esthétique de voitures améri­caines issues de la gamme Oldsmo­bile ou Inter­na­tion­al.

Felouque

N.f. Bateau à voile tri­an­gu­laire util­isé prin­ci­pale­ment sur le Nil.

Ferrari

N.d. Mar­que ital­i­enne de voitures sportives de luxe. Fondée au cours des années 1940 par un coureur auto­mo­bile Enzo Fer­rari qui dirig­era l’entreprise jusqu’à sa mort à la fin des années 1990. Sou­vent couron­née en For­mule 1 et présente dans tous les types de com­péti­tion auto­mo­bile, excep­tion faite depuis vingt ans du ral­lye du fait de leur coût et de leur con­cep­tion qui est résol­u­ment tournée vers un usage routi­er. À par­tir des années 1960, presque chaque mod­èle aura fait date comme sportive ou dans le grand tourisme 250 GTO, Dino (bap­tisée du nom de son fils mort dans un acci­dent), Berlinet­ta Box­er (BB) 512, Day­tona, Tes­tarossa, 400GTO, 456 GT, Enzo… avec de très rares mod­èles à qua­tre portes, comme la 400i. La mar­que est désor­mais rat­tachée au groupe Fiat.

Ferroutage

N.m. Mode de trans­port con­sis­tant à plac­er les poids lourds sur des trains afin de réduire la pol­lu­tion et désen­gorg­er les axes routiers.

Fiacre

N.m. Véhicule hip­po­mo­bile offrant des places cou­vertes pour des pas­sagers. En usage urbain il pré­fig­ure le taxi.

Fiat

N.d. Acr. de Fab­bri­ca ital­iana auto­mo­bili Tori­no. Groupe ital­ien de con­struc­tion auto­mo­bile. Fondé à Turin au début du 20esiè­cle et spé­cial­isé dans les voitures de tourisme et des util­i­taires économiques por­tant son nom. Des mod­èles de petite taille auront fait date comme la Fiat 500 et 600 mais aus­si ses décli­naisons en break, Gia­r­diniera et Mul­ti­pla ou encore le cabri­o­let Topoli­no. Ce type de véhicules fut le pre­mier accès à l’automobile pour de très nom­breux ital­iens durant les décen­nies 1950–60. Un autre mod­èle fut la 124 qui sera ensuite trans­mise à l’entreprise sovié­tique Lada. Au tour­nant des années 1980, se con­stitue le groupe, qui com­porte désor­mais tout en main­tenant leurs noms et leurs places dans la struc­ture, Alfa Romeo, Lan­cia et Fer­rari. En 2008 le groupe prend les com­man­des de Chrysler. Le groupe pro­duit égale­ment des poids lourds et des véhicules tout-ter­rain sous les appel­la­tions Unic puis Ive­co et les véhicules agri­coles Fiata­gri.